Тази статия анализира от следните аспекти.Първо, основният проблем на самата желязна руда все още е в недостиг, изчерпването на запасите и непрекъснатият проблем с корабоплаването води до продължаващо движение назад на натрупващи възли;второ, основният проблем на стоманения скрап, цената е твърде висока В сравнение с желязната руда, тя е по-рентабилна и в същото време загубата на разходи за производство на електрическа пещ и краткият процес не могат да бъдат възстановени.
От гледна точка на основите на самата желязна руда, общият обем на пратката не е голям и удължаването на графика за доставка е намалило дела на пратките за Китай, което води до забавяне на пристигането на обема на пристанището.По-конкретно, юни беше в края на фискалната година за мините BHP и FMG, но поради метеорологичните условия в Австралия обемът на пратката не беше голям.Ако времето се подобри в средата до края на десетте дни, все още има вероятност за импулс, но от гледна точка на техните собствени планове за фискална година, няма голям натиск за постигане на целта;Rio Tinto наскоро претърпя много поддръжка на пристанищата, като в същото време проектът за подмяна на производствения капацитет не беше пуснат.Обемът на пратката беше на най-ниската позиция за същия период;мината VALE беше засегната от наводнението в ранния етап, обемът на пратката не беше голям и делът на пратките за Китай беше нисък.От гледна точка на немасовите мини, Индия навлезе в дъждовния сезон и доставките също ще намалеят, а украинските доставки не са се възстановили.
Както всички знаем, печалбата на стоманодобивните заводи в ранния етап е достигнала ръба на печалбата и загубата и някои стоманодобивни заводи вече са загубили пари, но все още не са намалили производството.То няма да поеме инициативата да предприеме тази стъпка.В същото време цената на кокса в ранния етап е паднала.Коксовият завод ще бъде от полза за стоманодобивния комбинат и ще даде възможност на стоманодобивния завод да диша.продължи да се изкачва.
Въз основа на стабилни основи, с ниски пристигания в пристанищата и големи редки пристанища, запасите от внесена желязна руда продължиха да се изчерпват и дискът беше с голяма отстъпка.Разбира се, това вече е отразено в цената и може да се пусне равносметка на всеки.Поне до средата на годината желязната руда ще отиде в склада.Само няколко точки надхвърлиха очакванията, така че донесоха силно покачване на желязната руда.Единият е, че не очаквах пристанището да е толкова високо и пристигането до пристанището толкова ниско, което води до бързо депо и по-голямо от очакваното количество депо;вторият е проблемът с доставката, не-масовото корабоплаване не е високо и се очаква Австралия да бъде налична през юни в ранния етап.Възстановяването на доставките доведе до забавяне на скоростта на намаляване на запасите или леко натрупване на запаси в средата и края на юни.Понастоящем се очаква тази времева точка да продължи и в бъдеще.
Време на публикуване: 8 юни 2022 г